这篇文章拖了四个月，真是懒惰啊，早在东宁时候就有了写装备篇的想法，直到现在才动笔。

但实际上，我在从虎林到抚远东极的高速上，跑出了 40 的电耗和 11 的油耗，这是 AT 胎+车顶箱+车边帐+8 度的气温+120 的车速综合出来的结果。这个电耗之下，充电也变得不划算了，后面在专门的装备篇会具体讨论。
——《D33、34：延吉→珲春→东宁｜做两天东宁市民》

这次我就用红榜和黑榜来写一毛一恙环中国的装备篇。

红榜

理想 ONE

首先是车，早在泉州之时，喝多了的民宿老板丈夫说我们应该换一辆越野车去西部，这车跑不完全程的。我当时不屑争辩，打哈哈糊弄过去，事后恙宝对此不满，凭什么这么说我们理想。而如今 39580 公里走下来，理想 ONE 没有出任何问题，不愧是我认为理想造的最好的一台车。
不过在冬季穿越 G331 和 G219 国道，也是有不少苦恼的，这个和车子本身的控制逻辑有关。在冰冷的早晨，我们坐进车里出发，纯电驱动下的空调制热极其有限，等于没有。理想 ONE 要把电烧到 80% 以下才会启动增程器，此时发动机的燃烧热量才会让车内温度快速提升。但在此之前，我们早就冻得手脚冰凉了。可想而知，根本就没有发动机制热的纯电车，在北方的冬季是一种什么光景。
同样受低温影响的还有充电效率，我们离开漠河市前一天，在快充桩上的充电功率只有三四千瓦，比电磁炉高比燃气灶低，非常离谱。最后怒弃，烧油离开。

车顶箱

车顶箱是在闲鱼买的全新祖国版，也就是山寨品。仿制的是瑞典拓乐的箱子，同款拓乐的箱子要一万多，我这只要四千。虽然它经受住了一路的考验，但我仍然不得不提，买来装上的第一天，固定它的手拧配件就断了。只是恰好我已经拧死了，断了就断了吧。
这个箱子容量非常大，也很长，固定横杆的位置有凹陷设计，降低了整体的车辆高度。虽然我们的车很高，又加装了车顶箱，但实测可以进出家里标称 1.9 米、实际 2.1 米左右的地下车库。

车顶架的横杆和架脚都是原装的瑞典拓乐，拓乐是我最喜欢的车用品牌之一。当年架脚上的外壳坏了，我写邮件给拓乐官方，没想到他们直接寄来一个全新的架脚（要五百块钱呢），顺丰包邮。这件事情会让我一直记得，并信任这个品牌。可是，我还是无耻地选择了山寨货，因为贵，也是真的贵。曾经买的原装的拓乐车顶箱已经卖掉了，而这一套横杆则传承了3辆车。

铁骐 AT 胎

这是我们唯二进行的车辆改装。理想的原车车胎已经开了7万公里，在龙口老家休整时换成了铁骐的AT胎。
之所以知道这个型号，是此前车评人韩路开理想ONE穿越沙漠时用的是这一款；并且理想曾经短暂推出过AT胎租用服务，也是这一款。
这种很薄的AT胎其实不太好买，且胎噪非常大，比越野车上用的很厚的那种要大得多。新胎一换上去，开起来就有一股蜂鸣声。如今这种蜂鸣已经伴随我们4万多公里了，习惯了。
不过我们这套AT胎不带雪地功能，在阿勒泰去禾木的路上被拦了下来，禁止进入。

车顶置物网

这是恙儿提出增加的设备，也是我们路上买的，用的最多、最好的设备之一。至今它都还装在天花板上，没有拆下来。
我们的帽子、手套之类经常穿脱的东西就放在上面；后来连对讲机、应急手电等都夹在上面；在云南买的木姜子也装在网兜夹层里，香得很嘞。

可拆卸的烘干机

如果说贡献最大的东西，那一定是可拆卸的烘干机。因为有过如此长途旅行的经验，所以第一时间就买了这种烘干机。它的烘干效率非常高，甚至比大部分家用滚筒机的效率还高。这款是纯白色的，非常好看，一点都不土。
但我也要说一下它的缺点：关键零部件都是拧进去或者硬插进去的，拆装起来非常费劲。所以它并不是一个所谓便携或者说旅行用的烘干机，更像是租房用的。这样的烘干机保证了我们在任何一家酒店洗过衣服，第二天都可以干爽地再出发。从没有出现过一次，在一个驻扎地没有把衣服弄干再走的情况。

type-c 充电的牙刷

我很讨厌需要专门充电器的电子设备，所以当徕芬出了这款牙刷的时候，我特地买了所谓更低端的版本。
这款牙刷我一共买了 4 支，自己和恙儿各一支，还送给了爸妈一对儿。他们也经常在外面玩儿，Type-C 口的充电是旅行中最好的配置。
我们的牙刷是放在洗漱包里的。每次出发，要把牙刷头拆下来装到牙刷头盒里；到了地方，再从盒子里拿出来装回牙刷上。这个过程还挺复杂的，但也足够修心。恙儿说，这就是我的磨刀石。

充电设备

环游中国的主力充电设备。既不是 3C2A 的闪极氮化镓，也不是 2C1A 的努比亚氘，最后用得最多的是公牛的带线插头。对于出差人士，为节约每一克重量，轻和小是他们的第一考虑。但对于我们这样公路旅行、有一大堆充电设备的情况来说，有线和无线很多时候就是可用和不可用的差别。
无线的折叠充电器，就要求充电线很长。充电器插在插座上，既需要插座紧，又需要充电器能夹，这种双向奔赴并不是每一个住所都有的。但有线的三插头插任何插座都会很稳。
最后那个公牛充电器给了我爹。
另外，两个人出行，床头两边要各布置一个充电器，所以我们带了两个最小最轻的小方块式的充电器。
关于充电器，可以总结一句：并不是大而全的接口和最大充电功率才是重要的。根据实际使用的需求，保证每一个充电器都能用上、都能用满，才是真正合理的。（感觉给速度与激情群里关于充电器连篇累牍的讨论盖棺定论了）
在车上，除了理想 ONE 自带的充电口基本都被我们塞满以外，还买了两个点烟头充电器，分别是 Anker 的 100 瓦和小米的 100 瓦。我们还带了一个逆变器，但完全没用到。逆变器本身最高也就支持 240 瓦，其实是不支持大功率电器的。如果要使用大功率电器的话，还是要用理想汽车充电口的外放电功能，那里可以达到2200瓦。

徕芬的电吹风

徕芬的电吹风虽然体积不小（我买的这款），但确是本次出门最佳伴侣之一。在任何一个地方都能提供稳定的吹风体验，旅途休整的幸福感会大大的提升。

车辆维修装备

充气设备是必须的。我也买了换轮胎用的扳手，实际上不会起作用，因为理想 ONE 没有备胎；另外买了一些应急的补胎设备，但如果不是在快撒气的话也用不上。
我们的旅途并不经过真正的无人区，所以遇到任何意外情况，坚持到有人的地方，才是我们的第一选择。

收纳容器

我们一路都在精简自己的随身物品，从车上搬运一堆东西进酒店或者民宿也是很麻烦的。虽然带了一辆黑色的露营车，但只有极少数几次用到它（比如在日照，那次民宿离免费停车场之间，竟然要过一条城市主干道），后来就把它放到了车顶箱里。

唯一值得一提的是，我们带了一个敞口的正方形篮子，那种仿竹编的。它是我们携带日常用品的主力，自带的沐浴露、洗发液、电吹风以及护肤品等，都是直接丢在这个篮子里。从酒店搬运矿泉水、纸巾等工作也都交给了它。一个敞口篮子日常使用起来要比行李箱方便很多，拿东西放东西都直来直去，不用拉拉链，不用开关盖子。

饮水设备

我们带了一个小米的即热式抽水饮水机，它至今都在我们家餐桌边上服役，是主力供水设施。而出门在外的时候，用理想ONE的外放电供电，外接一个矿泉水瓶，就可以烧出90°的热水。我们在每次露营后都会以一顿早茶开启新一天的旅行。

一台移动 wifi

这是一台 5G CPE 设备，自带 5000mA 电池，有 6 个剑拔弩张的外置天线。它润物细无声地每月为我们承担了大概 90G 的流量消耗。虽然用得着它的时候它都不太好用，但依旧不能否认它的重要性。里面用了一张广电的流量卡，每月38块钱，192G流量。当然，速度显然不是满速，实际上大概只有 1MB 的网速（8兆的带宽）。

羽绒睡袋

我们买的是 1300 克的羽绒睡袋，据说是可以抵抗零下 20°。确实非常保暖，我们用它在黑龙江畔的呼玛县进行了最后一次露营，最低温度已经到了零下 9°。展开和收纳都还算方便，但因为这是最后一次露营，也是唯一一次的低温露营，后续就一直塞在第三排没有使用了。车里有一个明确的温度分界线。早上睡醒时，手伸出睡袋，探到座椅下方接近地板的位置，就像冰窟窿一样，印象深刻。

黑榜

充气床垫

充气床垫是一个买了就必然会丢的东西。直接睡在理想 ONE 的座椅上是一个极其腰痛的事，充气床垫可能是唯一能将床板变平的方案，但代价相当多。首先，床垫很厚，车内可活动高度会大幅缩减，睡在车里不再清爽，而是压抑。其次，我有点后悔没有多花60块钱买那个充气泵，虽然它配了美规的气嘴，但是用小米充气泵打气速度非常慢。这种气垫床需要的并不是一个高压慢速的气泵，而是一个低压快速的气泵。
所以我们第一次在江苏盐城大丰的海边使用它的时候，天已经黑了。花了十几分钟才把一个气垫打起来，又发现了更多缺点，睡在上面滚动时会和座椅发出吱嘎的摩擦声。我们立刻放了气，收起来，宁可不用它。
或许一年到头露营不了几次的人，可以心怀对它的想象；但对于234天在路上的我们来说，天天用这个东西会让我们崩溃。于是我们把它丢在了龙口老家，回到杭州后第一时间卖掉了它。

布房子帐篷

在不同的地方打开车帐露营是一个旅行前的幻想，但真正开始旅行后，当一天疲惫的游玩结束，是没有精力再支起一个复杂帐篷的。如前文所说，连等待气垫床充气都没有耐心。
我为这次旅行准备了车边帐和一个布房子帐篷。在我们的旅行还算早期的威海海边露营时，第一次支起了这个方盒子。但并没有住进去。好巧不巧，那天晚上下暴雨，它被顶部的积水压垮了，铝合金的杆儿直接折了。
第二天，我们收拾了很久，沾了水的帐篷布也变得非常沉重，要到下一个干爽的地方把它支开晾干。我们还在旅行的第二阶段，车上装满了东西。篷布沾了水，体积膨胀，原来给它留的空间都不够了。最后，怀着遗憾和恨意，我们把这个布帐篷直接丢在了威海的海边。
待我们回到山东老家后，虽然又邮寄了新的撑杆，整个旅行再也没有用过这个车边帐。除了增加了风噪和油耗以外，它没有起到任何作用。
这些东西都是对于公路旅行的一种想象，是被某些社媒描述的场景洗了脑。还是应该根据自己的旅行与住宿方式来调整独属于自己的旅行装备。

车辆自救履带

我们有时候会看到一些越野车顶装着脱困板，那种长长的板子很显然很占地方。于是我又自作聪明地买了米其林的脱困履带，它是卷起来的。
在吐鲁番鄯善县沙漠的那次陷车中，我们确实用到了它，但只是用到了，并没有发挥作用。经过几个小时的奋战，最终选择了叫来保险的免费救援，一辆越野车把我们拖了出来。

回来后，我以极低的价格把它卖给了一个山东老乡，仅仅赚回了一点邮费。
复盘一下，相对于这样的脱困辅助用具，一个更大铲面的铲子和给轮胎放气或许是更有效的选择。

第二排转向座椅

我给第二排座椅加了转向功能，它可以360°旋转，可以转成面对面，这样就跟第三排连成了一个巨大的空间。按理说可以买一个这样形状的充气床垫，就不用总收起来了。不过这也是一个美好的愿望，在实际旅行过程中，我们还是住酒店和民宿比较多。希望在未来的旅行中能发挥更好的作用吧。（我看未必）

各种暖手宝

我们还带了暖手宝上路，半路上又买了一个充电的暖手宝，最后还买了两个USB充电的暖手宝。折腾了一大圈下来，最后发现还是烧开水的暖手宝是最好的。大巧不工，重剑无锋啊。（充电暖手宝是最傻的，能充电的地方为什么不直接烧水？因为有这个困惑，我有次强行用外放电给暖手宝充电，就是为了证明我的这个暖手宝买了有用。）

储水袋子

带了两个看似不占地方的折叠储水袋，每个10L。事实上只用了一次，也没有完全用上。因为嫌占地方，立刻就把水倒掉了。因为没有在路上自己做饭，最终也不需要随身带着这么多水。每天都住民宿或者酒店的话，水确实不是一个问题。

总结

目前我能想的就是这些。今天还跟恙儿聊到，我们下次公路旅行一定会少带很多东西。而最近的禅修和道家活动体验，也让我不断地反思生活中的需要。回杭州一直在做减法，处理掉的东西以吨计，但生活变得更轻盈和充实了。这件事情还在继续，也希望我们能早日轻盈地开启下次旅程。